dissabte, 31 d’octubre del 2009

Massa espavilats

El Cafè amb Llet d’aquest mes d’octubre –no cobro ni per fer propaganda d’aquesta publicació ni per auditar dels números d’exemplars que pugui distribuir- es feia ressò que l’anomenat radar del Corral del Pollo – d’aquests tampoc he cobrat ni un tiberi- havia interceptat 8.786 conductors circulant amb una velocitat excessiva per aquest tram de la població.

D’aquests 8.766 conductors interceptats, 792 havien sobrepassat la velocitat permesa en més de 40 km/h, el que traduït al diccionari del Servei Català de Trànsit significava 450.- € de sanció administrativa i la retirada de 6 puntets per cadascú dels conductors sancionats.

Per la resta dels 7.994 conductors interceptats la traducció es deriva, sent generosos i aplicant la sanció mínima possible, 100.-€ per barba o faldilla infractora, fet que ha comportat, com a mínim, un benefici net de 1.155.800.-€ en 9 mesos! Això sí que són amortitzacions!

I la pregunta és, a què es destinaran aquests diners? Potser es destinaran a millorar la seguretat dels conductors per mitjà de la col·locació de les barres de protecció pels motoristes, o bé en la millora del ferm o a la realització d’un pas soterrat que uneixi el barri de Sant Lluís o a passos soterrats per a la fauna? Error 1. Doncs, segurament a la realització de cursos de reciclatge per els conductors sancionats i/o campanyes de conscienciació? Error 2. Doncs, ostres, potser, a millorar la deficient senyalització de les carreteres de l’estat espanyol? Error 3.

Doncs no senyors, en el país de la faràndula per excel·lència, aquests calers esdevindran un benefici més de l’Ajuntament, essent aigua d’estiu per les arques municipals, que al temps que corren, veuen com no entre ni un duro en concepte de plusvàlues ni de llicències d’obres i cerquen a la desesperada ingressos no previstos.

I després és quan un agafa l’autopista, perquè no té més remei, i cada dos per tres es troba amb un energumen que circula tranquil·lament pel carril del mig trepitjant ous, amb l’autopista atapeïda i amb el carril de la dreta ben buit. I què passa? Doncs res. Per què els senyors de Trànsit, que fan coses molt i molt rares, no ho troben prioritari. Això sí, si tu vols avançar aquests carallots, et toca passar a dos pams de la mitjana.

Tots sabem que la ignorància no esdevé un eximent per poder incomplir la normativa, més malament aniríem sinó. Per això esdevé necessari la realització d’onades de sensibilització i reciclatge per recordar a tots els conductors “sabelotodo” aquestes banalitats, que de tant simples resten oblidades per molts. I com sempre, per posar-ho en pràctica, com gairebé tot en aquesta vida, es necessiten aquells calers que han estat ingressats per l’administració per mitjà de les sancions administratives de trànsit i que es destinen a altres finalitats allunyades de la seguretat del trànsit

Per tot això esdevé necessari i imprescindible una normativa que reguli el destí dels ingressos que recapti qualsevol administració o el SCT en concepte de sancions administratives de trànsit i que obligui, en conseqüència, a utilitzar aquesta saca de calers per la millora de la seguretat del trànsit i la formació, conscienciació dels conductors. D’aquesta manera m’arribaria a creure que vetllen per la nostra seguretat.

Mentre aquesta no existeixi i els calers ingressats per sancions administratives de trànsit es destinin íntegrament a finalitats radicalment diferents d’aquestes, que no ens venguin la moto, l’administració està actuant amb un ànim totalment recaptatori.